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节点规划
规划以汕头都市区作为区域性主中心，构成粤东地区城际铁路线网的一级节点 。
汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心，构成粤东地区城际铁路线网的二级节点 。
三级节点 12个，分别为普宁、惠来、饶平、揭东、揭西、潮安、南澳、海丰、陆丰、陆河、潮汕高铁站、潮汕机场 。
根据《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》报告，
粤东地区城际铁路网形态以一线+环形+放射 的形态较为合理，经多种形态客流测试和综合比选，粤东地区城际铁路网推荐形态为“一线两环加射线”：
一线： 汕尾-汕头-饶平(漳州);
一环： 汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头;
二环： 汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;
射线一： 潮汕-潮汕机场-揭阳北;
射线二： 汕头-饶平南;
射线三： 普宁-惠来。
规划细节：
线路： 推荐方案由 7 条线路构成;
线网总长： 537公里;
投资： 预估算总额约为 1200 亿元;
技术经济指标： 2.2 亿元/正线公里。
设计时速方面： 环线与射线城际铁路 120~200公里/小时;兼顾疏港铁路城际铁路 120-160公里/小时;汕头-汕尾和汕头-饶平(漳州)城际铁路250公里/小时及以上;
车辆： 采用8辆编组 CRH 动车组客车。
建设时序： 计划近期建设线网长482公里，投资预估总额为1052亿元。近期(2025年前)计划实施482公里，第一阶段 (十三五期间)实施“一线”汕尾-汕头-饶平和“一环”汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头，共计304公里;第二阶段 (十四五期间)实施“二环”汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头和“射线”潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁-惠来段，共计178公里。
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