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粤东城际轨道交通网方案规划

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粤东城际轨道交通网方案规划

  节点规划

  规划以汕头都市区作为区域性主中心,构成粤东地区城际铁路线网的一级节点

  汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心,构成粤东地区城际铁路线网的二级节点

  三级节点 12个,分别为普宁、惠来、饶平、揭东、揭西、潮安、南澳、海丰、陆丰、陆河、潮汕高铁站、潮汕机场 。

  根据《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》报告,

  粤东地区城际铁路网形态以一线+环形+放射 的形态较为合理,经多种形态客流测试和综合比选,粤东地区城际铁路网推荐形态为“一线两环加射线”:

  一线: 汕尾-汕头-饶平(漳州);

  一环: 汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头;

  二环: 汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;

  射线一: 潮汕-潮汕机场-揭阳北;

  射线二: 汕头-饶平南;

  射线三: 普宁-惠来。

  规划细节:

  线路 推荐方案由 7 条线路构成;

  线网总长 537公里;

  投资: 预估算总额约为 1200 亿元;

  技术经济指标: 2.2 亿元/正线公里。

  设计时速方面: 环线与射线城际铁路 120~200公里/小时;兼顾疏港铁路城际铁路 120-160公里/小时;汕头-汕尾和汕头-饶平(漳州)城际铁路250公里/小时及以上;

  车辆: 采用8辆编组 CRH 动车组客车。

  建设时序 计划近期建设线网长482公里,投资预估总额为1052亿元。近期(2025年前)计划实施482公里,第一阶段 (十三五期间)实施“一线”汕尾-汕头-饶平和“一环”汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头,共计304公里;第二阶段 (十四五期间)实施“二环”汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头和“射线”潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁-惠来段,共计178公里。


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